全媒体见习记者 向利雄 通讯员 李小平 林章羽 陈 仪

(相关资料图)

道路通，百业兴。

建州40周年以来，宣恩县全面推进农村公路“建管养运”协同发展，全力打造“四好农村路”的品质样板，不断拓宽发展快车道，串起美丽景观道，完善民生便捷幸福道，实现了从“村村通”到“户户通”、“一路美”到“全域美”、“交通线”到“致富线”的嬗变。

“交通＋产业”

拓宽发展快车道

云雾高山出好茶。万寨乡是宣恩县重点产茶区之一，茶资源丰富。多年以前，万寨乡交通不便，茶叶销售情况并不理想，经济收益极低。

初夏时节，记者来到万寨乡伍家台村茶叶基地，只见一排排茶树迂回曲折、缠绕山间，片片茶叶散发出阵阵清香，茶农们抢抓农时采茶。宽阔平整的产业路直达茶园，茶农们采完茶叶在田间地头就可完成打包装车。

“以前交通不方便，采了茶叶靠人扛去厂里卖。现在交通方便，路通到田间了，一上午可以采五六百公斤，比以前方便多了，效益也高。”村民申元刚一边打包茶叶一边说。

因路受益的不仅仅是茶农，宣恩县伍台昌臣茶业有限公司作为出口直营公司，得益于交通的便捷，六成产品卖到了国外。耗资1.4亿元的贡水河大桥建成以后，茶叶10个小时就到达湖南长沙，22个小时到达深圳盐田口岸；15天到达欧洲，实现了靠出口带动山区茶叶销路的目标。

“现在我们可以就在公司把货品上到12米长的大车上，解决了销售运输不便的问题。2022年，我们公司实现销售产值一亿余元，其中出口1100万美元，增加了我们实现乡村振兴的信心。”宣恩县伍台昌臣茶业有限公司相关负责人贵体恩表示。

“交通＋旅游”

串起最美风景道

“很开心能跟大家一起来到这里，看乡村美景、吃农家菜，让我们共同举杯。”正值饭点，宣恩县椒园镇黄坪村大坪农家乐老板周元志热情招待前来吃饭的游客。

“我们村里的主路加宽后，比起原来，来农家乐吃饭的客人起码多了十倍。特别是梨树开花时，平均每天接待游客400多人，像开流水席一样，一轮接一轮。”周元志说。

像周元志这样吃上旅游饭的村民，在黄坪村还有很多。

近年来，宣恩县把旅游公路的规划、建设同农村公路项目建设结合起来，投资5000余万元，完成黄傅线循环路的提升改造，加快推进“交通＋旅游”融合发展，构建“快进慢游”的旅游交通基础设施网络，以梨花节、黄金梨采摘节为契机，大力发展乡村旅游。

“以前路不好，大车也不能进来。路修好后，梨子销路好了，游客也多了。”说起家乡的变化，黄坪村村民姚元胜很是自豪。

“来玩的人越来越多，每年一二十万人次。我们的民宿也发展起来了，每年每个民宿约收益10万元，相当可观。”黄坪村党支部书记姚元翔介绍。

“交通＋服务”

完善民生便捷幸福道

近日，记者看到，在晓关侗族乡倒洞塘村三岔路口的村公路上，一辆客运车缓缓靠近候车亭，到站乘客有序下车。醒目的站牌、宽大的遮阳棚、干净的座椅，农村候车亭的建设，给村民带来了实实在在的便利。

以前，每到酷夏和寒冬，对于城郊及农村依靠客车出行的群众来说，因没有设置客运候车亭，夏天晒、雨天淋，群众候车舒适感极差。

“从县城到椒园镇白泥坝村，没有集中等车的地方，大家在路边招手拦车，公交车司机看到了就停。有了候车亭，大家都到这里来等车，司机也在这里停车，方便安全。”有过“错车”经历的白泥坝村村民杨成说。

为进一步改善全县农村客运基础设施，巩固“村村通客车”成果，2021年初，宣恩县在全县范围内增设一批农村客运站亭。全县以乡镇为单位，以通客运班线、车流量大的路段附近居民为对象，采用小组会、院落会等方式，广泛征集群众意见，最终根据现场实际情况，综合考虑实用、安全、便民等因素，确定增设倒洞塘、风箱坪、半坡等117个候车亭，改扩建2个候车亭，并修建1个乡镇客运站。

候车亭结合当地民族特色，木质仿古，飞檐翘角，与民居的青石黛瓦、道旁的棕干绿枝融为一体，让农村客运站亭不仅方便群众出行，还成为美丽乡村建设中一道风景线。同时，着眼客运发展，开通农村客运班线169条，在县城投入新能源公交车68辆，新修建106座农村客运候车亭。

高速公路建设彰显“宣恩速度”。用时8年建成恩来、宣黔、宣鹤三条高速公路120公里，5镇1乡15分钟可上高速，2乡50分钟可上高速。

干线路网织密“宣恩骨架”。完成恩来高速宣恩连接线、232省道宣石线、351国道王长线、245省道鸦当线、233省道椿木营段及209国道高罗绕镇线、209国道宣恩绕城线和平大道等国省道改扩建160公里，“乡乡通二级路”目标全面实现。

农村公路畅通“宣恩血脉”。近十年来，新建和硬化升级农村公路4055.49公里，危桥改造844延米，新建桥梁322延米，所有村通硬化路，10户以上自然村通砂石路，56个易迁安置点通硬化路、通客车。